江蘇49家駕校偽造學(xué)時 1.5萬學(xué)員沒開車拿駕照 |
時間:2016-08-16 16:43:56 點擊: 次 |
在交通日益發(fā)達的今天,越來越多的人購置了私家車,他們大多選擇在駕校學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。而作為培訓(xùn)機構(gòu),駕校的任務(wù)本該是確保學(xué)員培養(yǎng)良好的安全意識和駕駛技能,可是江蘇省泰州、鹽城兩地的49家駕校為了吸引生源、節(jié)約成本,竟利用信息系統(tǒng)漏洞偽造學(xué)時。近1.5萬名學(xué)員沒有開車練習(xí),卻拿到了代表上路駕駛資格的駕照。近日,泰州醫(yī)藥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)檢察院專門發(fā)出檢察建議,建議泰州市、鹽城市兩地交通局運輸管理處對這一亂象進行整治。 空車疑云:人不在車上學(xué)時照樣增加 “交通局嗎?有的駕校在培訓(xùn)系統(tǒng)上做手腳,學(xué)員不用練車,照樣賺學(xué)分、拿駕照,這事誰來管?” 2014年6月25日,泰州市交通局交通運輸管理處駕駛員培訓(xùn)科的工作人員小吳接到舉報電話后,立刻通知了無錫博科公司泰州分公司的技術(shù)人員孫剛。 得知系統(tǒng)有可能被人入侵,孫剛十分忐忑。原來,2012年以來,該公司就負(fù)責(zé)為交通系統(tǒng)研發(fā)、運營、維護“江蘇省駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)一般是由駕校在系統(tǒng)平臺采集學(xué)員的姓名、身份證、指紋等基本信息,并制作學(xué)員卡。在場地訓(xùn)練、道路培訓(xùn)時,學(xué)員將卡插在車載學(xué)時儀上,就能實時定位并上傳學(xué)時數(shù)據(jù)。當(dāng)累積達到規(guī)定學(xué)時,學(xué)員才能參加駕駛考試。該系統(tǒng)是利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)實現(xiàn)對駕校和學(xué)員的信息化、自動化管理,不想?yún)s被不法分子鉆了空子。 次日,孫剛便和同事趕到一所被舉報的駕校,他隨機將兩輛停駛車上的學(xué)時儀拆下來,再查看后臺服務(wù)器時,卻大跌眼鏡:只見兩名根本不在現(xiàn)場的學(xué)員的學(xué)時竟在神秘地不斷增加!孫剛立刻報警求助。 根據(jù)舉報人提供的線索,同年7月17日,犯罪嫌疑人李慶高被泰州市公安局醫(yī)藥高新區(qū)分局刑事拘留。 黑客任務(wù):一個以假亂真的模擬學(xué)時系統(tǒng) 學(xué)習(xí)計算機專業(yè)的李慶高大學(xué)畢業(yè)后,一直在蘇州從事IT工作。2012年底,他接到朋友袁某(另案處理)的電話:“有個系統(tǒng)需要高手攻破,報酬豐厚,有沒有興趣?” 交談之下,他才知道,袁某受鹽城一些駕校委托,在找一名能破解駕駛培訓(xùn)智能化系統(tǒng)的“黑客”。李慶高正缺錢花,便接下任務(wù),開始對這一系統(tǒng)進行研究。袁某竭盡所能給予幫助,提供了車載學(xué)時儀、客戶端資料、管理員賬號和密碼。通過賬號和密碼,李慶高登入了后臺數(shù)據(jù)庫,對通信協(xié)議進行分析,找出了其中的運行規(guī)律。 原來,駕培系統(tǒng)通過兩個渠道傳輸數(shù)據(jù):一個是駕校的前臺客戶端傳輸教練數(shù)據(jù),另一個是車載學(xué)時儀傳輸實時GPS數(shù)據(jù),兩者合二為一,就是一個完整的學(xué)員學(xué)時數(shù)據(jù)。換句話說,只要自己模擬出這兩個數(shù)據(jù),就能騙過后臺電腦。 說干就干,李慶高在自家臺式機上設(shè)計了一個模擬客戶端,并在無線網(wǎng)卡上綁定一名教練和學(xué)員的賬號,制作了虛擬的GPS運行軌跡。他把這些數(shù)據(jù)傳送到駕培系統(tǒng)后臺,服務(wù)器對其“信以為真”,為學(xué)員增加了相應(yīng)學(xué)時。 成功了!李慶高按捺不住激動,立刻向袁某“報捷”。袁某趕來查驗后,爽快地付了他5000元,并承諾軟件完善后還有重謝。這下李慶高更有干勁了,他一口氣購置了九臺臺式機,并設(shè)計了一個學(xué)員分配軟件,通過它把教練、學(xué)員和對應(yīng)的教練車都綁定到同一個網(wǎng)卡上。然后根據(jù)不同駕校的地址,李慶高把偽造的GPS軌跡控制在校址附近,并通過分析真實的學(xué)員數(shù)據(jù)設(shè)定了行車速度。由于系統(tǒng)規(guī)定每天最多只能練習(xí)四個學(xué)時,李慶高就設(shè)計四小時后自動切換下一批同車學(xué)員繼續(xù)“練習(xí)”,每天能為數(shù)百名學(xué)員提供虛假學(xué)時。 袁某以6萬元的費用從李慶高手里買走軟件,并聲稱將它賣給駕校??珊芸炖顟c高就發(fā)現(xiàn)袁某根本沒有賣出軟件,而是自己聯(lián)系駕校增加假學(xué)時,并按人頭收取55元的代訓(xùn)費。眼看自己辛辛苦苦研發(fā)的“成果”卻成了別人的搖錢樹,李慶高氣不過,也開始向駕校兜售自己的軟件。 供不應(yīng)求:49家駕校爭先“搶購”軟件 一開始“推銷”時,李慶高還有些忐忑,他知道自己這是違法行為,只要有駕校舉報自己就要“進去”,為此他還給自己準(zhǔn)備了個周詩的假名字。沒想到,他每到一處駕校,就受到了負(fù)責(zé)人和教練的“熱烈歡迎”。 原來,很多駕校為利所趨,盲目擴招學(xué)員,卻沒辦法保證每個人都能完成系統(tǒng)規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時。一部分學(xué)員沒資格參加考試,就只能壓到下一批,浪費成本不說,還會讓駕校的名聲受損。因此,為了吸引生源,提高培訓(xùn)效率,同時也節(jié)省燃油費,駕校爭相請李慶高代為制作假學(xué)時。 2013年5月至2014年7月,李慶高以每名學(xué)員55元的費用,替鹽城36家駕校制作假學(xué)時,一共賺取違法所得77.59萬余元,也就是說,總計有14107名學(xué)員通過偽造虛假學(xué)時參加了駕駛考試。 2014年6月,李慶高來到泰州拓展業(yè)務(wù),短短一個月內(nèi),他就聯(lián)系到了13家駕校,并幫助300多名學(xué)員制作假學(xué)時,沒想到卻迅速被舉報。 2015年4月22日,泰州醫(yī)藥高新區(qū)檢察院以李慶高涉嫌破壞計算機信息系統(tǒng)罪向法院提起公訴,法院判處李慶高有期徒刑六年零六個月,并追繳違法所得77.3萬余元。李慶高不服,提出上訴。泰州市中級法院于2016年4月作出終審判決,駁回上訴,維持原判。 檢察官說法:學(xué)時造假無異于飲鴆止渴 據(jù)辦案檢察官介紹,醫(yī)藥高新區(qū)檢察院通過辦理該案,發(fā)現(xiàn)了泰州、鹽城兩地駕駛員培訓(xùn)市場存在監(jiān)管漏洞,于是發(fā)出檢察建議,敦促交通運輸管理部門對駕培領(lǐng)域進行三個方面的系統(tǒng)整改。首先,加大政策和法律宣傳,使駕校和學(xué)員充分了解觸犯相關(guān)規(guī)定的不利后果,杜絕不良風(fēng)氣的蔓延。其次,建議運管部門采用不定期巡查、專項檢查、隨機抽查等方式加強對駕校的檢查管理。再次,從源頭上堵塞漏洞,建議軟件開發(fā)公司對駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)進行升級,安排專職人員加強對系統(tǒng)的維護和巡查,開發(fā)出能夠自動識別虛假學(xué)時的功能模塊。最后,對嚴(yán)重擾亂正常駕培市場管理秩序的涉案駕校,應(yīng)依法予以嚴(yán)肅處理。對不符合招生條件的駕校,應(yīng)依法予以關(guān)停或注銷。對不符合條件而申領(lǐng)到駕駛證件的學(xué)員,應(yīng)責(zé)令其重新學(xué)習(xí)或補考。 檢察官提醒廣大市民,學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)一定要到正規(guī)駕校報名,不要輕信報名價格低于市場價格的宣傳,利用學(xué)時造假無異于飲鴆止渴。如果學(xué)車過程中發(fā)現(xiàn)權(quán)益受到侵害,或者發(fā)現(xiàn)駕校存在違法違規(guī)行為,要及時向當(dāng)?shù)剡\管部門舉報,保證自己的利益不受侵害、培訓(xùn)不受影響。 |